Metamorfosa.Com... Halo GanSist... Fitur rem ABS pada sepeda motor pada awalnya hanya diterapkan pada motor-motor besar dengan kapasitas diatas 600cc. Fitur ini disematkan pada motor dengan kapasitas diatas 600 cc bukan tanpa alasan. Selain karena rem ABS ini juga tergolong mahal Tentu saja alasan lainnya adalah safety, mengingat mengendalikan motor 600 cc up pastinya butuh skill lebih dan juga sistem keamanan yang lebih pula. Namun seiring berkembangnya industri sepeda motor, hukum ekonomi juga berjalan yaitu jika suatu barang dijual dengan kuantitas yang banyak maka ongkos produksi juga bisa ditekan dan muaranya harga jual juga lebih murah. Apalagi tren sepeda motor sekarang juga mulai bergeser dimana motor-motor jaman sekarang banyak yang "menjual performa" jadi tentu saja fitur ABS ini juga menjadi wajib untuk disematkan. berikut saya rangkumkan beberapa motor under 40jt yang dijual diindonesia yang dilengkapi dengan fitur ABS
Friday, November 15, 2019
Thursday, November 14, 2019
Pahami Fungsi Hazard, Jangan Asal Nyalain
Metamorfosa.Com... Halo GanSist... Pentingnya mengetahui arti dari rambu-rambu lalu lintas sepertinya harus ditanamkan jauh-jauh hari bahkan sebelum kita bisa membawa kendaraan baik itu sepeda motor maupun mobil. Kenapa demikian? gansist tentu sering melihat banyaknya pelanggaran rambu-rambu di jalanan, terutama jalanan ibukota yang ramai akan kendaraan pribadi. Biasanya juga orang-orang yang setiaP harinya membawa kendaraan pribadi inilah yang kurang mengerti akan rambu-rambu lalu lintas.
Kali ini saya tidak akan membahas semuanya... tetapi saya hanya akan membahas salah satu rambu yang sekarang lagi ngetrend dikalangan pemotor yakni "HAZARD". Biasanya sepeda motor yang dipasangi hazard adalah mereka yang anggota club/komunitas motor yang suka touring jauh. Bahkan untuk sepeda motor dengan harga 30 jtaan sekarang sudah banyak yang dilengkapi hazard dari pabriknya. namun tahukah gansist bahwa penggunaan hazard juga ada undang-undangnya?
Menurut informasi dari Divisi Humas Polri, Lampu Hazard adalah lampu yang hidup bersamaan ketika tombol hazard (Bergambar Segitiga Merah) ditekan. Lampu hazard berfungsi sebagai penanda keadaan darurat yang dialami oleh pengemudi kendaraan tersebut. Hal ini tertulis dalam UU No 22 Tahun 2009 tentang LLAJ, Pasal 121 ayat 1 yang menyatakan :
Setiap Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau Parkir dalam keadaan darurat di Jalan”.Yang dimaksud dengan “isyarat lain” antara lain lampu darurat dan senter.Yang dimaksud dengan “keadaan darurat” adalah Kendaraan dalam keadaan mogok, Kecelakaan Lalu Lintas, dan mengganti ban.
Berikut adalah penggunaan hazard yang tidak perlu tapi sering dilakukan oleh pengendara mobil maupun motor
- Menggunakan saat hujan.
Menggunakan saat hujan hanya membingungkan pengemudi dibelakang karena saat lampu hazard dinyalakan, Lampu Sein tidak berfungsi karena tertutup oleh lampu hazard. Anda cukup berhati-hati saja saat hujan atau dengan menghidupkan lampu utama.
- Menggunakan saat memberi tanda lurus di persimpangan.
Menggunakan saat bergerak lurus tidak perlu karena dengan tanpa menghidupkan lampu sein berarti anda menandakan diri akan bergerak lurus kedepan. - Menggunakan saat dilorong gelap.
Menggunakan saat dilorong gelap tidak perlu karena tidak ada efeknya, yang ada hanya membingungkan kendaraan dibelakang. Cukup nyalakan lampu senja atau lampu utama karena lampu merah dibelakang mobil sudah menyala yang artinya memberi tanda bahwa ada mobil didepan. - Menggunakan saat berkabut.
Cukup menyalakan lampu kabut (FogLamp) yang berwarna kuning / lampu utama. - Menggunakan saat di kemacetan
Mungkin dengan alasan tidak mau disalip oleh pengendara yang lain, biasanya ada sebagian pengendara mobil ataupun motor yang menyalakan hazard, padahal ini jelas ga perlu gansist. kamu nyalain hazard atau enggak, kalo ada kesempatan ya pasti kamu bakal disalip ekekekek
Jadi penggunaan hazard bukan hal yang asal-asalan ya gansist....
Wednesday, November 13, 2019
Review Penggunaan Kopling Hidrolik seharga 300 Ribuan di Honda Tiger. Ini Yang Harus Diperhatikan
Metamorfosa.Xyz... Halo GanSist... Pemasangan kopling hidrolik pada motor saya Honda tiger yang artikelnya sudah saya tulis disini sudah selesai. Saya jadi tidak sabar untuk menguji kehandalan dari kopling hidrolik yang pahe ini.karena bagaimanapun bagi kita atau gansist pastinya, akan ada rasa kebanggaan tersendiri ketika kita berhasil memodif tampilan motor kita dengan tangan sendiri tanpa mengandalkan bengkel. apalagi kalau modif tersebut muaranya ke performa.
Uji Coba pertama saya lakukan pasca pemasangan selesai, untuk melihat apakah terjadi selip kopling saat mesin nyala dan gigi masuk. Oke, motor saya stater kemudian saya masuk ke gigi 1, kemudian saya tarik gas hingga kira-kira pada posisi 3000 RPM dan hasilnya motor tetap diam, artinya tidak ada gejala slip kopling yesss......!!!
Tuesday, November 12, 2019
DIY : Pasang Kopling Hidrolik di Honda Tiger
![]() |
| Pasang kopling hidrolik di Honda Tiger |
Friday, November 8, 2019
Manfaatkan pemutihan denda pajak untuk daerah jawa barat
Metamorfosa.Xyz... Halo GanSist...Dapat info dari temen, katanya di provinsi jawa barat bakal ada pembebasan denda pajak untuk kendaraan bermotor mulai tanggal 10 Nopember sampai 10 Desember 2019. Inget ya ini cm pembebasan denda pajak ajah bukan pemutihan untuk mutasi & balik nama. Ah... jadi inget dua Bekakas yang ada dirumah, 2 - 2 nya sudah mati pajak.
Thursday, November 7, 2019
Wednesday, November 6, 2019
Subscribe to:
Posts (Atom)







